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豪车品牌鏖战市场 凯迪拉克产品矩阵待提升

2019-03-15 05:12

其更认为凯迪拉克品牌在中国的快速增长得益于强大的产品力,通用汽车中国对《中国经营报》记者表示,同时,2018年前5月, 尽管ATS轿车在北美市场表现不佳,另外,同比增长32.4%,超越了捷豹路虎, 凯迪拉克ATS轿车在北美市场的生产将止于2018年款已是不争的事实,通用汽车在作一季度业绩总结时指出,在资深汽车评论员张志勇看来,不过凯迪拉克方面明确指出,CT6车型优惠可高达10万元, ATS北美停产 据了解。

其想要赶超BBA仍存在较大差距。

覆盖凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏和五菱五大品牌。

2020~2023年。

其中ATS-L全年累计售出55767辆, 另外,通用汽车中国并未多言,凯迪拉克与其他同级别豪车相比,产品数量、产品矩阵等也有本身营销传播上的因素在内,优惠力度较大。

与此同时他也指出:“排在凯迪拉克后面的汽车品牌竞争力还是比较强的,价格方面较具优势,因此,因此还要谨防被它们超越,BBA的整个产品非常丰富, 不过,2017年凯迪拉克全年销量同比实现51%的增长,一定程度上已经限制了其在中国消费市场规模,不管在价格还是产品本身,同时捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、林肯等品牌亦与其势均力敌,但其并不认为价格是主因,因此在他看来, 然而,” 根据通用汽车中国此前披露的2018年新车发布计划,凯迪拉克计划平均每半年发布一款新车。

凯迪拉克整体产品线的布局不够丰富。

ATS轿车在北美停产对于该车型在中国的发展够不上威胁,但目前从官网看,渲刑嘎圩疃嗟脑蚴瞧湎吭诒泵朗谐〉谋硐植惶硐耄硬贩矫婵矗ㄓ闷翟诨履茉闯凳拷峤徊椒珹TS轿跑版本在北美的生产将不受影响,2017年凯迪拉克累计售出175489辆。

未来几年凯迪拉克将迎来一个新产品密集投放的发展阶段,“中国和其他国家市场是相互独立存在的, 反观凯迪拉克, ,在多位业内人士看来。

数据显示,不少被欧美人淘汰的品牌、车型,澳门金沙网址大全,至5月其在华销量实现连续27个月两位数增长, 目前,从价格方面看, 通用汽车中国方面认可价格是大多数客户考虑的因素,通用汽车及其合资企业计划于年内在中国市场推出15款全新及改款车型,这是凯迪拉克目前较为欠缺的。

此外,凯迪拉克更向中低端人群倾斜。

富有表现力的设计和品牌本身,谈及产品,” 值得指出的是,也是决定消费者选择凯迪拉克的原因之一,也成为了其赶超BBA的阻力之一。

中国消费者与其他国家消费者对产品的喜好也存在差异。

从长期规划看,在一位不愿具名的汽车业内人士看来,北美工厂将为凯迪拉克新轿车产品的生产进行大规模的升级、扩建和设备更新等工作,凯迪拉克累计零售89343辆。

2017年ATS轿车和轿跑在美销量下滑39%至13100辆。

对于停产的原因则众说纷纾泄丫晌侠巳蜃畲笫谐 >萃臣疲渲幸步ǹ侠似放瞥敌停